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Cómo leer un METAR y un TAF paso a paso

Los informes METAR y TAF condensan el tiempo de un aeropuerto en una línea de códigos. Una vez conoces el orden de los grupos, se leen en segundos.

Actualizado: 5 min de lectura

Pilotos, controladores, estudiantes de aviación y aficionados consultan a diario los METAR y TAF, los informes meteorológicos estandarizados por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). A primera vista parecen una sopa de letras, pero siguen siempre el mismo orden. En esta guía descomponemos un METAR y un TAF grupo a grupo, con ejemplos de aeropuertos de España y Latinoamérica.

Guía educativa. Para planificar vuelos usa siempre la información oficial de AEMET, el AIS o el servicio meteorológico aeronáutico de tu país y sigue la formación y normativa aplicables.

Estructura de un METAR

Ejemplo de Madrid-Barajas:

METAR LEMD 081030Z 22012G25KT 9999 FEW030 SCT045 19/09 Q1018 NOSIG
Grupo Significado
METAR Tipo de informe (SPECI si es especial por un cambio significativo)
LEMD Código OACI del aeropuerto (Madrid-Barajas)
081030Z Día 08, a las 10:30 UTC
22012G25KT Viento de 220° a 12 nudos con rachas de 25
9999 Visibilidad de 10 km o más
FEW030 Pocas nubes (1–2 octas) a 3000 pies
SCT045 Nubes dispersas (3–4 octas) a 4500 pies
19/09 Temperatura 19 °C, punto de rocío 9 °C
Q1018 QNH 1018 hPa
NOSIG Sin cambios significativos previstos en las próximas 2 horas

Puedes pegar cualquier METAR en el decodificador METAR para verlo traducido.

Grupo a grupo

Viento

dddffGggKT: dirección de procedencia en grados verdaderos (3 cifras), velocidad y rachas.

  • 00000KT: calma.
  • VRB03KT: dirección variable a 3 nudos.
  • 27015KT 240V300: viento de 270° a 15 nudos, variando entre 240° y 300°.
  • Algunos países informan en MPS (metros por segundo).

Para calcular la componente de viento cruzado sobre una pista, usa la calculadora de viento cruzado.

Visibilidad

  • 9999: 10 km o más.
  • 0800: 800 metros.
  • R32L/0600U: alcance visual en pista (RVR) de 600 m en la pista 32L, con tendencia al alza (U), bajando (D) o sin cambio (N).
  • En EE. UU. la visibilidad se da en millas terrestres (10SM).

Tiempo presente

Combinación de intensidad, descriptor y fenómeno:

Código Significado Código Significado
- / + Débil / fuerte RA Lluvia
VC En las proximidades SN Nieve
SH Chubascos DZ Llovizna
TS Tormenta FG Niebla (visibilidad < 1000 m)
FZ Engelante BR Neblina
BL Ventisca HZ Calima
GR Granizo DU / SA Polvo / arena

Ejemplos: -RA lluvia débil; +TSRA tormenta con lluvia fuerte; FZFG niebla engelante; VCSH chubascos en las proximidades.

Nubes

Código Cobertura
FEW 1–2 octas
SCT 3–4 octas
BKN 5–7 octas
OVC 8 octas (cubierto)
NSC Sin nubes significativas
VV002 Cielo invisible, visibilidad vertical 200 pies

La altura va en centenares de pies sobre el aeródromo: BKN012 = nubosidad abundante a 1200 pies. Se añade CB (cumulonimbo) o TCU (cúmulo de gran desarrollo) cuando los hay: SCT025CB. El techo es la capa más baja BKN u OVC.

Temperatura y punto de rocío

19/09 en grados Celsius; la M indica negativo (M02/M05). Cuando ambos valores se acercan (diferencia de 1–2 °C), aumenta la probabilidad de niebla.

Presión

Q1018 = 1018 hPa (Europa y Latinoamérica). En EE. UU. y otros países se usa pulgadas de mercurio: A2992 = 29,92 inHg.

Tendencias y observaciones

  • NOSIG: sin cambios significativos.
  • BECMG: cambio gradual previsto.
  • TEMPO: fluctuaciones temporales.
  • RMK: observaciones nacionales adicionales.

Estructura de un TAF

Ejemplo de Bogotá-El Dorado:

TAF SKBO 081100Z 0812/0912 VRB03KT 9999 SCT020
  TEMPO 0818/0822 4000 SHRA BKN015 SCT020CB
  BECMG 0900/0902 FEW020
Grupo Significado
SKBO Bogotá-El Dorado
081100Z Emitido el día 08 a las 11:00 UTC
0812/0912 Válido del día 08 a las 12 UTC al día 09 a las 12 UTC
VRB03KT 9999 SCT020 Condiciones base: viento variable débil, buena visibilidad, nubes dispersas a 2000 pies
TEMPO 0818/0822 ... Entre las 18 y las 22 UTC, temporalmente 4000 m con chubascos y cumulonimbos
BECMG 0900/0902 FEW020 Entre las 00 y las 02 UTC del día 09 pasa a pocas nubes

Otros indicadores: FM081500 (a partir del día 08 a las 15:00 UTC, cambio completo), PROB30 / PROB40 (probabilidad del 30 o 40 %).

Hora UTC y hora local

Todos los horarios van en UTC. Para Madrid suma 1 hora en invierno y 2 en verano; para Bogotá resta 5. Un TEMPO 0818/0822 en Bogotá son las 13:00–17:00 hora local. La guía de zonas horarias explica los desfases y el conversor de zona horaria hace el cálculo.

Códigos OACI frecuentes

Código Aeropuerto
LEMD Madrid-Barajas
LEBL Barcelona-El Prat
GCLP Gran Canaria
MMMX Ciudad de México
SKBO Bogotá-El Dorado
SAEZ Buenos Aires-Ezeiza
SCEL Santiago de Chile
SPJC Lima

Puedes buscar otros en la herramienta de códigos de aeropuertos.

Errores frecuentes

  • Leer la dirección del viento como hacia dónde sopla: indica de dónde viene.
  • Confundir alturas de nubes (cientos de pies) con metros.
  • Olvidar que la hora es UTC.
  • Interpretar TEMPO como condiciones permanentes.
  • Ignorar las rachas (G) al valorar el viento cruzado.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre METAR y TAF?

El METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto en un momento dado y suele emitirse cada 30 o 60 minutos. El TAF es un pronóstico para las siguientes 9 a 30 horas.

¿Qué significa CAVOK?

Ceiling And Visibility OK: visibilidad de 10 km o más, sin nubes por debajo de 5000 pies (o de la altitud mínima de sector si es mayor), sin cumulonimbos ni cúmulos de gran desarrollo y sin fenómenos significativos.

¿Qué es el QNH?

La presión al nivel del mar calculada a partir de la del aeródromo, en hectopascales. Ajustada en el altímetro, este indica la altitud sobre el nivel del mar.

¿En qué hora están los METAR?

Siempre en UTC (indicada con la Z). En España peninsular hay que sumar una hora en invierno y dos en verano para obtener la hora local.

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